南京铁道职业技术学院涂晓燕主持完成了江苏省高等教育学会2020年“大学素质教育与数字化课程建设”专项课题“后疫情时代高速铁路服务礼仪在线教学模式常态化应用研究 ”（课题编号：2020JDKT092），课题组主要成员：裴瑞江、石瑛、董正秀、杨艳。

    高速铁路服务礼仪是铁道交通运输行业优质服务质量的体现，是企业服务理念和发展目标的诠释，是客运服务人员在工作中通过言谈举止、服饰等对乘客表示尊重和友好的行为规范。习近平指出：加快发展职业教育，让每个人都有人生出彩机会。南铁院是向全国铁路和城市轨道交通行业输送合格的客运服务人才的摇篮，在培养“具有铁路基因的高素质技术技能人才”模式发展思路下，在与企业就专业人才培养方案制定研讨会中提出建议中，都特别强调了学生自身素质、团队合作及受挫能力培养的重要性。

    疫情防控期间，“停课不停学”成为历史上一场规模最大的在线教育实践，基于互联网的教研活动形式百花齐放，备课、说课、评课等教研方式发生重大变化，网络教研、协同教研、基于数据驱动的教研等获得了快速发展。为适应新形势下企业发展需求，如果服务礼仪课程仍采用传统的课程标准和教学方法，必然会导致一部分学生“吃不饱”，一部分学生“吃不了”。因此，在后疫情时代高速铁路服务礼仪在线教学模式常态化应用研究具有重要的意义。

一、研究成果的基本观点与结论

    探究国外人才培养模式，总结国内高校教育教学理论，结合90后、00后学生学习主动性不强的问题，注重培养学生自主学习能力，尊重学生个性特点，激发学生兴趣，增强团队合作意识，促进应用型人才综合素质的全面提高。线上教学和线下教学的综合优势有待充分发挥。可以将高职教育人才培养模式分成两类：一类是以学生为中心的教学模式，一类是以教师为中心的教学模式。

    1、新教学模式下学生的角色与作用

    学生在学习过程中不再是单纯的知识接受者，变被动为主动成为教学过程中的主体。在教师的启发下学生对知识有决定权、探究欲，挖掘符合自己兴趣特点的学习方向，进行自主研究和自主管理，逐渐养成以自我为导向的终生学习习惯。

    2、新教学模式下教师的角色与作用

    作为一种新的教学模式，教师不再是简单的知识传播者，同时也是一位学习者，不断学习先进教学理念，学习信息化教学手段。作为学生学习导师，教师不再只是说教，而是对学生的学习进行推进、激发甚至是配合与合作，提高自己的教学能力和科研水平。

    3、 实施立体式教学体系，解决生源多样化问题

    学校牢固树立“以人为本、以教学为中心”的发展思路。面向全体学生，尊重个性化发展，努力创造满足不同层次学生、不同专业学生对人文礼仪文化知识的学习需求，解决了工科专业学生人文素养欠缺问题，不同专业之间学与教融合问题，提高学生对课程认知度和满意度。在学习内容分配中，每个理论项目都设有配套的实训环节。在实训课中，打破以往的单一统一模式，按分男女、分情境、分意愿供学生选择。

    4、将课程建设与人才培养目标深度融合

    以我校“立足铁路和城市轨道交通行业，围绕立德树人根本任务，培养铁路基因的高素质人才”的发展思路为指导，不断优化适应企业发展的复合型人才。建立弹性考试制度，深化考试改革方案，把学生的综合礼仪能力作为评判核心。

二、研究成果创新点及突破点

    习近平指出，职业教育坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一，实现内涵式发展。传统的教育教学模式已难以适应现代社会发展的步伐，特殊阶段因时制宜，走“线上线下教学一体化”之路，创新服务礼仪课程教学体系研究迫在眉睫。本成果经过近两学年的实践研究，具有以下的特色和创新点：

    1、教学管理创新

    运输管理学院实施了层次化教学体系，突破固化的教学管理机制，从学生进校第二学期开设服务礼仪课程，从专业群和交叉专业层面构建教学平台，同时建设一批优质的校内外实训室，如：形体房、动车组乘务实训室、南京南站高铁乘务实训基地等。解决了理论教学与学生就业岗位需求脱节的问题。针对学生将从事的岗位实际工作内容，开展多层次、多场景的练习及讨论，学生能够尽快适应岗位需求。抓住教学改革核心，在全校开设礼仪公选课，进行了理工类学生传统文化培养的实践探索。为解决学生因非专业核心课程学习动力不足、学习兴趣不浓、学习深度欠佳的瓶颈问题提供了一个系统方案，具有突破性和创新性。

    2、教学模式创新

    新型人才培养提倡“以人为本”，把教知识回归到“育人”。教师作为学生自主学习知识的促进者，通过设计教学模块、细化教学任务、仿真教学场景，使教学内容“静”与“动”相结合，激发学生学习兴趣，培养学生行为习惯。

    3、教学手段创新

    依托运输管理学院铁道运输系，对2018-2019级学生进行了教学改革实践。传统教师描述性的讲课手段不能吸引学生的注意力，限制了学生的主观能动性。研究团队制作了一系列的视频和PPT，用视频或动画技术将枯燥的理论知识“动”了起来，加深了学生对仪容仪表仪态的学习、模仿练习，并在生活中养成行为习惯，提升了个人修养素质。

    4、教学理念创新

    与时俱进，变革教师教学理念，构建学生对学习内容有选择权的翻转式课堂，提高学生参与度。教师采取多种形式的教学方法，调动学生学习积极性、主动性、创新性。并将科研课题项目与学生的毕业设计（论文）引入此环节，促进学生探索、研究、应用写作能力的增长。

三、成果的应用及推广价值

    该成果在校内外得到了广泛的推广应用，为轨道交通行业快速发展提供了强有力的人才支持。

    1、促进了校企融合建设

    为了促进学校与企业在学生培养、师资建设、科研研究方面深度合作，学院与近10家企业构建了多元教育基地，从客运段引进实训指导教师，对课程实行了弹性评分制，从纯理论课堂教学向实训周、顶岗实习等实践教学演变。

    2、产生了高质量的科研成果

在成果研究过程中，教师的科研创新能力得到了显著的提升。团队教师获得了与成果相关的教科研成果五项。

    3、 发挥了示范辐射作用

    借助云技术建立了高速铁路服务礼仪课程国家资源库、在线开放课程、优质共享课程等。铁路专业老师与学生获得省级以上竞赛奖项3项，其中全省职业院校教学大赛1个一等奖和1个二等奖，全省职业生涯规划大赛一等奖，受益于研究成果的2018级50%的学生走向客运工作岗位，用人单位反映良好。

四、 对本课题后续研究的思考

    线上教学和线下教学各具优势，通过实践得出应将两者有机结合起来，走“线上线下教学一体化”之路的结论，在线教学模式应当从应急之举转变为常态化。

    该成果在课程建设、教材建设、实训基地建设方面有一定的推动作用，有助于我校培养有工匠精神、有铁路情怀高素质技能人才战略的实施。总的来说，高速铁路服务礼仪在线教学模式常态化应用研究是一系列课程改革和人才培养创新的示范，在线教育将是后疫情时代一个长久话题，需要通过更多的研究去找出能够实现在线教育贡献价值的具体领域，需要建立专门和专业的在线教育业务服务体系，提升在线教学服务能力，为学校和师生开展在线教学提供专业、高效的服务。